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阻燃劑今年以來暴漲50%

來源：米萬科技發布日期：2021-11-22 11:03:14

　　今年以來暴漲50%！這一剛需品“一周一個價”，政策倒逼+新需求放量，“看不到漲勢止步跡象”！進入9月，磷酸酯阻燃劑供求關系進一步緊張，工程塑料阻燃劑（BDP）的價格，已突破3萬元/噸，站上3.2萬元/噸位置，年內漲幅近50%。而經銷商的報價，已經漲至3.5-3.6萬元/噸，月內漲幅近20%。

阻燃劑是一種化工產品，賦予易燃聚合物難燃性的功能，主要分為磷系、鹵系、無機系阻燃劑三大類，BDP就屬于磷系阻燃劑，鹵系主要以有機溴系阻燃劑為代表（如四溴雙酚A和十溴二苯乙烷）。阻燃劑的應用與日常生活息息相關，是一種剛需產品，由于下游橡塑材料使用不斷增加，已成為僅次于增塑劑的二大助劑。比如家電產品的外殼，在生產和使用過程中均具有可燃性，為預防火災和延緩火勢，必須找到各種辦法來降低火災發生的風險，其中向塑料及制品中添加阻燃劑來降低可燃性成為經濟可行的手段之一。

“從供應端來看，要說此輪磷系阻燃劑上漲的源頭，可以追溯到響水爆炸事件，其次是大八化學的減產。”雅克科技（002409）原本是國內較大的磷系阻燃劑生產企業之一，但是受3·21響水爆炸事件影響，雅克科技響水工廠已經確定關閉，濱海工廠停產后也遲遲未見復產消息。數據顯示，2019年，雅克科技的阻燃劑的銷售收入僅5.35億，而上一年度為7.47億元。2020年上半年，雅克科技的阻燃劑產品的收入，更是減少至1.78億元。雅克科技有關人士表示，公司的阻燃劑主要集中在響水和濱海工廠，但是，響水爆炸事件后，目前只有宜興基地還有部分阻燃劑在正常生產，但是目前業務量不大。同時，雅克科技上述人士稱，濱海工廠復產計劃還在推進中，但何時復工目前沒有時間表，還需要看當地政府的審批。

據業內人士估算，綜合考慮響水和濱海雅克，工程塑料阻燃劑關停產能為2.5萬噸，聚氨酯阻燃劑關停產能3.6萬噸。共計關停磷系阻燃劑產能6.1萬噸。換而言之，直接造成全球磷系阻燃劑供應下滑10%。

值得注意的是，目前，雅克科技已經轉型到電子化學品，今年8月，雅克科技公告稱，公司近日與圣奧化學科技有限公司共同簽署了關于阻燃劑業務轉讓交易的框架協議，雙方有意在阻燃劑業務領域展開深度合作，雅克科技有意在完成對阻燃劑業務的內部重組后，將其出售給圣奧化學。

日資企業大八化學，年產能在4萬噸左右，在日本及江蘇常熟擁有阻燃劑生產基地。不過，今年7月份，該公司宣布部分生產線停產檢修。這也使得原本供應就趨緊的磷系阻燃劑，變得更加緊張。

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